El Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR ha presentado una Proposición no de Ley ante el Congreso de los Diputados para impulsar un nuevo tramo ferroviario entre Cinco Casas, Tomelloso y Socuéllamos, destinado a mejorar la conectividad de Castilla-La Mancha con el resto de España. La iniciativa, registrada el 11 de diciembre de 2024, busca debatirse en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.
La propuesta destaca la necesidad de construir una línea de doble vía electrificada para tráfico mixto (pasajeros y mercancías), con capacidad para alcanzar velocidades de entre 160 y 200 km/h y equipada con el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS). Además, incluye la construcción de una nueva estación ferroviaria en Tomelloso-Argamasilla de Alba, que sería clave para la región.
Conexiones estratégicas y servicios previstos
El nuevo tramo ferroviario conectaría con la línea que une el centro de la Península con el Levante en Socuéllamos, y con la que enlaza con Andalucía en Cinco Casas, contemplando enlaces en ambos sentidos. Además, se prevé la incorporación de trenes regionales que conecten la comarca con Albacete, Alcázar de San Juan, Manzanares, Ciudad Real y la Comunidad de Madrid, además de trenes de larga distancia que unan el Levante con Andalucía.
El documento también subraya la importancia de incluir trenes nocturnos y servicios de mercancías, potenciando así el carácter multimodal y sostenible del transporte ferroviario en esta zona de 45.000 habitantes, que representa uno de los núcleos económicos más importantes de La Mancha.
Impulso a la economía y la sostenibilidad
La propuesta resalta que este nuevo tramo ferroviario contribuiría al desarrollo de sectores clave como la agricultura, la industria y el turismo, ofreciendo un transporte rápido, sostenible y del siglo XXI. También se destaca su papel en la lucha contra el cambio climático, al ser el ferrocarril uno de los medios de transporte con menores emisiones de gases de efecto invernadero.
Llamado a corregir el abandono del ferrocarril
SUMAR denuncia el progresivo abandono de las infraestructuras ferroviarias en España desde 1953 y critica el modelo de alta velocidad (AVE) como insuficiente para vertebrar territorios. Según datos del INE de julio de 2024, más del 92% de los pasajeros utilizan trenes de cercanías y regionales, mientras que solo el 6% viajan en AVE. Esto, según el grupo parlamentario, evidencia la necesidad de apostar por un ferrocarril accesible para la mayoría de la población.
Objetivos de la Proposición no de Ley
El texto presentado insta al Gobierno a:
- Redactar el Estudio Informativo para la construcción del tramo Cinco Casas-Tomelloso-Socuéllamos.
- Garantizar conexiones estratégicas en ambos extremos del tramo, enlazando con líneas hacia el centro peninsular, Levante y Andalucía.
- Planificar servicios ferroviarios regionales y de larga distancia, incluyendo trenes nocturnos y de mercancías, con un calendario definido.
